詳細解讀飛行員腕表的關鍵特征

[ 鐘表文化] 眾所周知，關于潛水腕表的特征，存在官方標準定義（ISO 6425），但另一種流行類別--飛行員腕表，則不然。根據佩戴者的需求，每個品牌對飛行員腕表都有自家獨到的見解。當然，總有一些關鍵元素，能讓飛行員腕表脫穎而出。

飛行員腕表因實用美學和清晰易讀而備受青睞歡迎。時至今日，飛行員腕表更多被用于彰顯身份和品位，不再是航空飛行的儀器工具。但正如潛水腕表，飛行員腕表的誕生源自實用目的。通常認為，是路易·卡地亞為阿爾伯特·山度士·杜蒙創制了第一款飛行員腕表，便于飛行計時。最早的飛行員腕表技術規格非?；A，與20世紀中期的軍用腕表相去甚遠，后者塑造了現代飛行員腕表的設計和特征。

第一代寶璣（Breguet）Type 20軍用計時腕表，1958年為法國海軍航空兵飛行員特別訂制，共500枚，1960年1月交付。

軍事力量無需局限于某一品牌。法國海軍航空兵、英國國防部、德國空軍、以及意大利空軍通常采用不同制造商按照相同規格生產的腕表，這些規格催生了許多傳奇型號，如Type 20和Type 21計時碼表、馬克系列和B-Uhren腕表等等。

佩戴Hanhart腕表的德國飛行員

駕駛艙儀表

以德國Beobachtungsuhren（也即B-Urh）腕表為例，這款腕表尺寸碩大，直徑可達55毫米?？犊某叽缱阋阅依☉驯響T用的大型手動上弦機芯，但B-Urh終究還是腕表。B-Urh腕表裝配軟鐵內殼保護機芯，具有航空必備的抗磁性，同時采用寶璣游絲。佩戴者可以拉動表冠，暫停中央秒針，進行時間調校，超大的鉆石形或洋蔥頭表冠即使戴著手套也能便捷操作。B-Urh腕表還附有一條非常長的皮革表帶，飛行員即使身穿厚厚的皮夾克也能輕松佩戴。

IWC萬國表B-Uhr Calibre 52 T.S.C.腕表（Ref.IW431）

B-Urh腕表的規格說明了一切。飛行員腕表的尺寸應該足夠大，表盤盡可能對比鮮明，且具備熒光功能（啞光黑色表盤，搭配涂覆放射性材料的大型數字和時標），以便于閱讀。腕表操作也盡可能簡單，避免錯誤。同時，準確性和精確度至關重要?？紤]到嚴苛的使用條件，理想情況下，飛行員腕表還應具有抗沖擊性和防磁性，并可抵受驟降氣壓（防止鏡面位移）。

IWC萬國表馬克十一腕表，品牌大多數飛行員腕表的靈感來源。

關于飛行員腕表，我們經常遇到各種疑惑，比如這是什么？那有什么用？為什么這樣設計？本篇文章，我們將針對飛行員腕表的關鍵特征，進行詳細介紹，希望能為初學者帶來一些幫助。

三角形標志

高對比度、清晰易讀的顯示一直是飛行員腕表的鮮明特征。表盤通常摒棄贅飾，臻至最簡，搭配醒目的熒光指針和時標，以及可以輕松讀取的阿拉伯數字。

表盤12點鐘位置通常設有三角形標志--熒光等邊三角形，兩側各有一個圓點（B-Uhr風格的腕表），飛行員可借此迅速分辨表盤的垂直方向，并找到12點鐘的位置。無論白天還是夜晚，時間信息都能一目了然。

飛返計時

在記錄多段時間時，飛返計時功能可以節省時間，因此受到飛行員的歡迎。傳統上，進行多段計時，需要停止、復位、啟動三段操作，而飛返計時功能只需按下重置按鈕一次即可完成所有步驟?？焖僦刂每梢詭椭w行員進行航點導航和網格搜索。

上圖所示，是兩款著名的具有飛返計時功能的飛行員腕表。其一是寶璣Type XX 3800ST腕表，是法國海軍在1950至60年代委托寶璣制造的飛行員腕表的現代版。其二是Zenith真力時Pilot Cronometro Tipo CP-2 Flyback腕表，其靈感源自意大利空軍通過羅馬零售商A.Cairelli委托打造的Cronometro Tipo CP-2腕表。兩款腕表均配備這種特殊機制，其原型古董腕表也是如此。

帶有紅色標記的槽紋表圈

可旋轉槽紋表圈上的紅色標記可用作計時或倒計時，例如用于監控導航或轟炸（此類腕表通常是軍用工具）。飛行員依靠地圖判斷到達特定地點的時間，將紅色標記對準分鐘指針，可以快速讀取經過時間。表圈上的槽紋可以幫助實現精確、防滑操作。

上圖所示，是兩款帶有槽紋表圈和紅色標記的古董軍用飛行員腕表。其一是1930年代的Hanhart計時碼表，表圈上的測速計和測距儀刻度用于測量導航信息，例如跑道上的平均速度。其二是Tutima Glashütte Fliegerchronograph腕表，表圈上同樣帶有紅色標記。

鉆石形或洋蔥頭表冠

航空時代早期，飛機駕駛艙采用開放式設計，飛行員暴露在嚴寒環境中，需要佩戴厚厚的手套，防止手被凍傷。恰當的表冠設計，正是輕松操作腕表的關鍵。因此大多數飛行員腕表都配備碩大的表冠（也即Big Crown大表冠腕表），以洋蔥頭和鉆石形最為常見。

上圖所示，是兩款以古董時計為靈感的現代飛行員腕表。Zenith真力時選擇圓形洋蔥頭表冠（品牌古董飛行員腕表也是如此），而IWC萬國表則采用更銳化的圓錐鉆石形表冠（靈感源自B-Uhr腕表）。

軟鐵內殼

機械表暴露在磁場環境中會受到威脅。通用工具表需要防護措施，抵抗磁場的負面影響，飛行員腕表更是如此，因為駕駛艙是腕表可能遇到的最具磁性的環境之一。傳統上，制表品牌利用法拉第籠原理實現防磁：軟鐵內殼環繞機芯并保護其免受磁場干擾。例如，IWC萬國表接受委托打造的馬克十一腕表，規格要求中就包括使用軟鐵內殼。

配備軟鐵內殼的腕表的剖視圖

隨著防磁材料的出現，現代飛行員腕表越來越少配備如此沉重，且耗費空間的內殼。機芯零件采用硅或非磁性合金制成，本身就具備防磁性能。

飛行滑尺

飛行滑尺，是百年靈的發明，用于品牌航空計時系列。飛行滑尺是專為飛行員設計的機械計算器，堪稱前數字時代的迷你電腦，可以進行各種類型的飛行計算。進行計算的基礎是表盤上的固定刻度和雙向旋轉表圈上的刻度，百年靈利用旋轉表圈和對數刻度可確定燃油消耗、速度、距離、飛行時間，并可進行單位轉換。

時角

為查爾斯·奧古斯都·林德伯格制造的原始浪琴表時角腕表

這項罕見的功能用于幫助飛行員確定地理位置。查爾斯·奧古斯都·林德伯格完善了由菲利普·范·霍恩·威姆斯設計的系統，并與浪琴表合作開發出時角腕表。時角腕表可以同步秒針與無線電信號，憑借GMT和真太陽時之間的時角計算經度。

長鉚釘表帶

這是德國Beobachtungsuhren腕表（觀測腕表）的典型特征，裝配長鉚釘小牛皮表帶，以便飛行員將其佩戴在飛行夾克袖子上。鉚釘用于保證表帶牢牢固定在腕表上，如前文提及的浪琴表林白時角腕表所示。

GMT顯示

飛行員腕表上常見的更現代、非軍事用途的功能。對于暢游不同時區的旅人，包括飛行員來說，GMT顯示是一項非常實用的功能。問世于1950年代中期的勞力士GMT Master是GMT腕表的原型，該腕表由泛美航空公司與勞力士合作設計，用于裝備機務人員。GMT（或第二時區）由額外時針指示，結合24小時雙色晝夜顯示表圈讀取。（圖/文 許朝陽編譯）