1955年勞力士為泛美航空(Pan American World Airways設計初代的GMT-Master(Ref. 6524)時，便採用了紅藍雙色錶圈。具上一次推出新款紅藍圈GMT-Master II已經是2014年的事了(Ref. 116719 BLRO，白金錶殼)。終於，今年推出了全新的鋼款紅藍圈GMT Master II。
應該已經有不少人注意到，今年鐘表產業多了許多具備兩地時間功能的新品，而且多半用中央第二時區指針搭配24小時刻度圈的方式呈現。勞力士自己就出了三款GMT Master II，加上帝舵的Black Bay GMT百事圈，成功讓大家聚焦在他們身上。其實紅藍圈真的有那么吸引人嗎？倒也未必。至少做在其他品牌的表款上就沒那么搶手。對，勞力士不管做甚么都會有一大票勞迷支持，「經典」的「百事可樂」圈更不用說，管它是不是也算一種年代久遠的所謂「爺爺的表」，萬一真的排隊搶到，就大方炫耀吧！
當然GMT Master II不只是拿來炫耀的，認真說起來，它絕對有很多厲害的地方。光是做出紅色陶瓷就不簡單了，還燒出半紅半藍的陶瓷圈（將一半的紅圈浸泡特殊的化合物溶液，經攝氏1,600度燒結后變成藍色）；加上勞力士又在數字和刻度鍍上一層1微米厚的鉑金，從技術層面來欣賞，Cerachrom「百事可樂」圈的確了不起。
勞力士為今年的GMT Master II搭載新一代3285機芯，光從數字上來看，比前一代的3186機芯多了22小時動力；就跟3235把發條盒內壁減半容納更長的發條，加上效率更高的Chronergy擒縱系統，把3135足48小時的動力增長到70小時一樣。不過Parachrom游絲、Chronergy、Paraflex緩震裝置都是既有的專利，瞬跳日期、小時快調也不新鮮，反倒是外裝上的改變比較容易讓人耳目一新。
GMT Master II-126710 BLRO延續2014年勞力士成功做出的紅藍雙色陶瓷錶圈
重點在鏈帶。有些人認為俗稱「五珠帶」的五格鏈節紀念型表帶「老氣」，其實說的也沒錯，畢竟這種設計已經歷一段歲月了。但如果從年輕人的眼光來看，五珠帶針的老氣嗎？搞不好這才是跟近年的鏈帶不一樣的「新設計」吧！就實用性來說，五珠帶非常柔軟、彎曲度極高，是勞力士服貼度最好鏈帶，佩戴起來確實比較舒服。而過去的五株帶也不像新款的一樣，搭配摺疊保險扣，把它跟紅藍圈串在一起，怪不得勞迷從3月巴塞爾表展開始就搶訂啦！
蠔式鋼表殼，Cerachrom陶質雙向旋轉表圈，表徑40毫米，時、分、秒、日期、24小時第二時區，3285型自動上鏈機芯，動力儲存70小時，藍寶石水晶玻璃鏡面，防水100米，蠔式鋼五格鏈節紀念型表帶 市場價格：71800RMB
2022-08-29 10:09:36
今年早些時候，泰格豪雅宣布與賽車界最具代表性的贊助商之一--GULF海灣石油簽署了全球合作協議，提到這個名字，估計不少人腦海里都會浮現出淺藍色與橙色相間的賽車服的畫面。1968年，GULF海灣石油車隊
鐘表也是用來撩妹的好武器，情人節或是圣誕節拿出一只親自帶在女生手中，肌膚觸碰的溫度，配上迷人的腕表，絕對讓女生好感度大增。撩妹表款情人節前夕再分享，這里先順應時勢來個撩妹表款金句大集合，腕尚向您推薦最