1955年勞力士為泛美航空(Pan American World Airways設計初代的GMT-Master(Ref. 6524)時,便採用了紅藍雙色錶圈。具上一次推出新款紅藍圈GMT-Master II已經是2014年的事了(Ref. 116719 BLRO,白金錶殼)。終於,今年推出了全新的鋼款紅藍圈GMT Master II。

應該已經有不少人注意到,今年鐘表產業多了許多具備兩地時間功能的新品,而且多半用中央第二時區指針搭配24小時刻度圈的方式呈現。勞力士自己就出了三款GMT Master II,加上帝舵的Black Bay GMT百事圈,成功讓大家聚焦在他們身上。其實紅藍圈真的有那么吸引人嗎?倒也未必。至少做在其他品牌的表款上就沒那么搶手。對,勞力士不管做甚么都會有一大票勞迷支持,「經典」的「百事可樂」圈更不用說,管它是不是也算一種年代久遠的所謂「爺爺的表」,萬一真的排隊搶到,就大方炫耀吧!

當然GMT Master II不只是拿來炫耀的,認真說起來,它絕對有很多厲害的地方。光是做出紅色陶瓷就不簡單了,還燒出半紅半藍的陶瓷圈(將一半的紅圈浸泡特殊的化合物溶液,經攝氏1,600度燒結后變成藍色);加上勞力士又在數字和刻度鍍上一層1微米厚的鉑金,從技術層面來欣賞,Cerachrom「百事可樂」圈的確了不起。

勞力士為今年的GMT Master II搭載新一代3285機芯,光從數字上來看,比前一代的3186機芯多了22小時動力;就跟3235把發條盒內壁減半容納更長的發條,加上效率更高的Chronergy擒縱系統,把3135足48小時的動力增長到70小時一樣。不過Parachrom游絲、Chronergy、Paraflex緩震裝置都是既有的專利,瞬跳日期、小時快調也不新鮮,反倒是外裝上的改變比較容易讓人耳目一新。


GMT Master II-126710 BLRO延續2014年勞力士成功做出的紅藍雙色陶瓷錶圈

重點在鏈帶。有些人認為俗稱「五珠帶」的五格鏈節紀念型表帶「老氣」,其實說的也沒錯,畢竟這種設計已經歷一段歲月了。但如果從年輕人的眼光來看,五珠帶針的老氣嗎?搞不好這才是跟近年的鏈帶不一樣的「新設計」吧!就實用性來說,五珠帶非常柔軟、彎曲度極高,是勞力士服貼度最好鏈帶,佩戴起來確實比較舒服。而過去的五株帶也不像新款的一樣,搭配摺疊保險扣,把它跟紅藍圈串在一起,怪不得勞迷從3月巴塞爾表展開始就搶訂啦!

蠔式鋼表殼,Cerachrom陶質雙向旋轉表圈,表徑40毫米,時、分、秒、日期、24小時第二時區,3285型自動上鏈機芯,動力儲存70小時,藍寶石水晶玻璃鏡面,防水100米,蠔式鋼五格鏈節紀念型表帶 市場價格:71800RMB

2022-08-29 10:09:36
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